Новосибирск-главный

ЖД вокзал Новосибирск

Своим появлением на карте России Новосибирск обязан именно железной дороге. В конце XIX века, при строительстве Транссибирской магистрали, возникла необходимость возвести мост через Обь. Так небольшой поселок со временем вырос до размеров города-миллионера. А ж/д вокзал Новосибирска стал ключевой станцией на магистрали. Он был открыт 25 января 1939 года.

Сегодня железнодорожный вокзал «Новосибирск-Главный» — это транзитный перекресток между Восточной и Западной Россией, а также — государствами Средней Азии. Кроме того, он является начальным пунктом Турксиба.

Ж/д вокзал Новосибирска принимает за год почти 16 миллионов пассажиров дальнего, местного и пригородного сообщения. По своим размерам здание является самым большим за Уралом и крупнейшим после Казанского (Москва). Признан памятником истории и культуры регионального значения.

Вокзальный комплекс включает в себя:

• помещение с ж/д кассами;
• залы ожидания;
• конференц-зал;
• сервис-центр;
• кафе;
• помещение для хранения багажа;
• 14 железнодорожных платформ;
• подземный переход
• пригородный вокзал.

Рост онлайн продаж в регионе

Многие пассажиры сейчас выбирают современные способы приобретения билетов. Вероятно, и вы попали на этот сайт, набрав в поисковой строке «куплю ж/д билет Новосибирск». Почему вариант онлайн покупки удобнее:

• экономия времени (всего несколько кликов — и заветная бумага на руках);
• экономия денег (стоимость ж/д билетов через виртуальную кассу получается выгоднее, кроме того — не нужно тратить средства на поездку в обычную кассу);
• вся необходимая информация в одном месте (РЖД расписание, варианты билетов на поезд в разных ценовых категориях, туристическая информация о городе).

Куда можно уехать по ж/д из Новосибирска

Ж/д Новосибирска рассчитана на поезда, которые следуют в разных направлениях:

• соседние города (Иркутск, Челябинск, Омск и др.);
• центральная и южная часть России (Москва, Адлер, Анапа, Воронеж и др.);
• ближнее зарубежье (Киев, Минск, Алматы, Пекин и др.) Самые популярные ж/д маршруты:
• Новосибирск-Москва (десятки прямых и транзитных поездов, включая фирменный поезд «Сибиряк»);
• Новосибирск-Иркутск (несколько транзитных поездов, включая фирменный «Байкал»);
• Новосибирск-Омск (фирменные поездка «Иртыш», «Кузбасс», «Россия»). Эти и другие востребованные ж/д направления еще подробнее описаны в специальном блоке «TOP-10 популярных маршрутов».

Интересные факты, связанные с ЖД

Железнодорожный вокзал Новосибирска появился на месте станции «Обь». Для строительства нового здания был объявлен всесоюзный конкурс проектов. Всего было представлено 45 профессиональных проектов, 12 из которых получили премии.

Памятники эпохи

Самый большой зал — восточный, может разом принять до 500 пассажиров. Это
зал из двух этажей, на верхнем располагаются гостиничные номера эконом- и
бизнес-класса. Высота потолка составляет 14 метров. По его периметру проходят фальш-окна. До 1999 года они были настоящими и использовались как источник освещения
— стекло пропускало дневной свет.

Но в конце XX века реставраторы
решили отказаться от естественного освещения зала. «Менялся конструктив,
возможно в эксплуатации они показали себя не очень практично. Эти окна остались
как напоминания о прошлом», — объяснил Рябикин.

А в центре потолка висит огромная люстра, ее вес составляет около
1,5 тонны.

Внизу, на «пассажирском» этаже напротив — почти ничего не напоминает об истории. Здесь все максимально функционально и современно. Располагаются
основные и вспомогательные информационные табло. В прошлом году их обновили,
заменив на светодиодные панели и указатели, установили современную детскую площадку
для маленьких пассажиров.

Из истории

В мае 1894 года на берегу реки Обь была построена жд станция с таким же названием и первый поезд отправился по маршруту Обь — станция Болотная. Через три года в 1897 году было сооружено деревянное вокзальное здание, где разместились залы ожидания, почта и буфет. Позже к деревянной постройке пристроили двухэтажные каменные пристрои. С 1909 года станция Обь стала называться Новониколаевском, а с 1926 года — Новосибирском.

В 1929 году был объявлен конкурс проектов жд станции Новосибирск-Главный. В результате из 45-ти представленных работ был выбран проект архитектора Николая Волошина «Прямое движение», предполагавший строительство здания вдоль путей. Постройка имела прямоугольный вид и напоминала мчащийся на восток паровоз. Окончательный вариант проекта был доработан с участием архитекторов Бориса Гордеева, Григория Бархина и Алексея Гринберга. А инженер Николай Никитин, именем которого названа одна из улиц города, сделал расчет арочных сводов и железобетонных конструкций. С учетом всех архитектурных решений было выполнено и оформление вокзального здания. Триумфальная арка украшена пилястрами тосканского ордена и увенчана большим аттиком. В январе 1939 года вокзальный комплекс был введен в эксплуатацию.

В результате проведенного в 1997–2000 годах капитального ремонта стены и пол вокзального комплекса были облицованы натуральным мрамором и гранитом. В  в 2005 году построено  здание пригородного вокзала площадью более 4000 кв.м и вмещающее около тысячи пассажиров.

Поезда дальнего следования

Упоминание о визите Ленина

По состоянию на июнь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов